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Heute ist
Märklin BR290 (37900) zur Übersicht...
Mit der Baureihe 290 (Modell 37900) hat märklin eine der lang erwarteten Formneuheiten des Jahres 2005 ausgeliefert. Die Lokomotive besitzt einen mfx-Dekoder und als Neuheit einen C-Sinus-Motor in kompakter Bauform, der als Mittelmotor mit Schwungmasse ausgeführt ist und alle vier Achsen der Lok antreibt.

Mit einem Straßenpreis von etwa 160 Euro kann man dieses Modell wohl zu den Schnäppchen der märklin-Neuheiten zählen. Die Aufbauten sind aus Metall mit vielen Details gefertigt. Das Führerhaus aus Kunststoff ermöglicht einen freien Durchblick. Sehr fein ausgeführt sind die Gravuren der zwei Lüfter auf dem langen Vorbau und die LED-Beleuchtung, welche in die vorderen Rahmen integriert wurde. Die im Digital-Betrieb schaltbaren gelben Spitzen- und roten Schlußleuchten wechseln mit der Fahrtrichtung. Als zusätzliche Funktion ist die Anfahr- und Bremsverzögerung über eine Digitalzentrale abschaltbar. Auch die feinen angesetzten Griffstangen aus Metall, sowie die beigelegten Aufstiegsleitern (nur für größere Radien verwenden!) werten das Modell auf und lassen es sehr vorbildgetreu wirken. Für zukünftige Erweiterungen sind wohl die zwei Lautsprecher-Aufnahmen unter dem kurzen Vorbau der Lokomotive gedacht. Lassen wir uns überraschen, ob die nächste Variante bereits mit Soundeffekten und Telexkupplung (welche ich an diesem Modell sehr vermißt habe) geliefert wird.

Die Fahreigenschaften des märklin-Modells kann man, wie man es von den C-Sinus-Motoren gewohnt ist, als "sehr gut" bezeichnen. Die Fahrstufen "gleiten" sehr schön von einer Stufe zur Nächsten und die Lok fährt über den gesamten Geschwindigkeitsbereich absolut gleichmäßig und ruckelfrei. Die Lastregelung des Decoders arbeitet präzise und hält auf Steigungs- und Gefällstrecken gut die vorgegebene Geschwindigkeit ein. Leider stockten die Motoren unserer zwei Testloks beim Anfahren, so daß sich die Loks erst mit Fahrstufe 2 bis 3 in Bewegung setzten (Test per Mobile-Station und Central Unit) um sich dann wieder auf die, meiner Meinung nach für eine Rangierlok zu schnelle, Mindestgeschwindigkeit herunterregeln zu lassen. Mit den in der Anleitung dokumentierten Decoder-Parametern ließ sich dieses Verhalten nicht beheben. Ob eine Änderung der Geschwindigkeitskennlinie oder der Mindestspannung mit der märklin Central Station dieses Verhalten beheben kann, konnte bisher nicht geprüft werden.

Fazit:
Mit der Baureihe 290 (37900) hat märklin wieder ein Top-Modell auf die H0-Schienen gestellt, die ihr Geld absolut wert ist. Bis auf den kleinen Schwachpunkt bei der Minimalgeschwindigkeit weiß der neue Motor voll zu überzeugen und ist ein guter Kandidat für die Formneuheiten des Jahres 2006.

Torsten Piorr-Marx
Bielefeld, der 23.12.05

30.12.2005 update
Mit der Änderung des in der märklin-Bedienungsanleitung undokumentierten Parameters 02 (Anfahrspannung) auf den Wert 03 ließ sich das Anfahr-Problem dauerhaft abstellen. Auswirkungen auf die zu hohe Mindestgeschwindigkeit hat diese Änderung leider nicht.

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- zuletzt aktualisiert am 03.02.2006 -